En pocs anys, Need Car Help, una empresa emergent fundada per dos amics, ha transformat completament el sector del manteniment de vehicles, obrint-se camí en un nínxol fins ara poc explotat: la revisió de vehicles de segona mà.
Conscients de les dificultats que suposa trobar un cotxe de segona mà en bones condicions, els cofundadors van identificar una necessitat clara al mercat: oferir un servei de revisió exhaustiva abans de la compra. Aquest servei permet als compradors evitar sorpreses desagradables i assegurar-se que el vehicle que adquireixen compleix amb les seves expectatives. D’aquesta manera, Need Car Help ha aconseguit no només millorar la satisfacció dels clients, sinó també aportar transparència a un procés que sovint és font d’inseguretat.
El que va començar com una simple idea s’ha convertit en una empresa que avui dona feina a més de 50 persones, demostrant un gran èxit en molt poc temps. A més, han realitzat en aquest temps més de 15.000 revisions.
Ens entrevistem amb Marc Arévalo Prieto, Talent Acquisition Specialist de l’empresa, amb la finalitat d’analitzar el seu sector.
P: Marc, ¿Com sorgeix la idea de negoci de Need Car Help?
R: Sorgeix amb la intenció d’ajudar la gent a comprar cotxes de segona mà amb més seguretat. Volem assegurar-nos que els diners que inverteixen en un cotxe utilitzat seran ben invertits, evitant sorpreses desagradables com la falsificació de quilòmetres o danys estructurals ocults.
P: Quin tipus de vehicles revisa principalment Need Car Help?
R: Principalment, revisem cotxes relativament nous, generalment dels anys 2016 a 2020. Tot i això, també avaluem vehicles més antics si és necessari, depenent de les necessitats del client.
P: Ens podries explicar que és un Car Helper i perquè és un perfil que costa tant de cobrir?
R: Perquè ho entenguis: els Car Helpers són un perfil concret de l’empresa, el que fan és desplaçar-se fins al lloc on es troba el cotxe de segona mà abans que el client efectuí la compra i s’encarreguen de revisar l’estat d’aquest, proporcionant un informe detallat i 100% imparcial.
El perfil de Car Helper és difícil de cobrir perquè requereix un perfil professional que combini dos aspectes clau: coneixements tècnics molt amplis en mecànica i excel·lents soft skills. Els Car Helpers no només han de saber molt sobre vehicles, sinó que també han de ser capaços de comunicar-se de manera clara i senzilla amb els clients, molts dels quals no entenen de mecànica.
A més de ser un perfil híbrid i nou, té altres diferències amb un mecànic tradicional, el Car Helper ha de revisar més de 200 punts del vehicle sense tenir accés als mateixos recursos (com elevadors o la possibilitat de desmuntar peces), per la qual cosa requereix molta precisió i atenció als detalls.
P: Quines estratègies ha implementat Need Car Help per superar aquests reptes?
R: Hem estandarditzat els nostres processos i professionalitzat les nostres pràctiques de contractació. Utilitzem entrevistes per competències, proves tècniques i simulacres de revisió per avaluar tant les habilitats tècniques com les habilitats personals dels candidats durant el procés de contractació.
P: Quins canvis preveuen a curt i mitjà termini en el sector?
R: Esperem adaptar-nos als canvis en la normativa europea i a la creixent demanda de cotxes elèctrics i híbrids. També estem explorant l’ús d’intel·ligència artificial per millorar l’eficiència en la logística (planificació de rutes), en la inspecció avançada de vehicles i en l’anàlisi de dades i prediccions.
P: Parlant d’innovacions tecnològiques, quines noves tecnologies requereixen noves habilitats per part els treballadors?
R: Les eines tecnològiques com les tauletes amb diagnòstic electrònic s’han tornat imprescindibles per comprendre i revisar vehicles de manera eficient. Aquestes eines proporcionen informació detallada sobre l’estat del vehicle, com el quilometratge real. Per tant, saber utilitzar aquestes eines pot ser determinant a l’hora d’entrar a treballar en aquest sector.
P: A part de les noves tecnologies, quins altres canvis estan implementant?
R: Encara que la tecnologia ajuda a millorar l’eficiència, la innovació també resideix a millorar i estandarditzar processos, com assegurar que tots els Car Helpers facin el mateix treball sense importar la ubicació. L’empresa ha començat a desenvolupar un estàndard de competències, tant tècniques com de soft skills, per a cada lloc. Aquest sistema permet una avaluació més quantitativa d’aspectes qualitatius, la qual cosa facilita l’alineació d’expectatives i fomenta la creativitat en la resolució de problemes. És important que els empleats comprenguin què s’espera d’ells, la qual cosa els dona major llibertat per a ser creatius i millorar els processos dels seus departaments, així com la col·laboració entre diferents àrees.
P: En obrir mercat recentment a Itàlia i Alemanya, com ha afectat la internacionalització al vostre sector?
R: La internacionalització ha impactat profundament en la nostra empresa, especialment en termes d’adaptació cultural i noves competències. En expandir-nos a mercats com Itàlia i Alemanya, hem enfrontat la necessitat d’incorporar competències lingüístiques i culturals en els nostres equips. No és el mateix operar únicament a Espanya que interactuar amb clients, proveïdors i empleats en altres països. Per exemple, el departament de màrqueting ha hagut d’ajustar les seves estratègies per a cada mercat, personalitzant contingut i enfocaments segons les particularitats locals. Així mateix, el departament de logística ha d’adaptar-se a les diferències en infraestructures i temps de transport en cada país.
A més, aquesta expansió requereix que tots els departaments reconsiderin els seus mètodes. En vendes, els productes que funcionen a Espanya poden no ser atractius a Alemanya o Itàlia, la qual cosa obliga a ajustar el pitch comercial i a adaptar les ofertes a les necessitats específiques de cada país.
Això també ha generat un impacte en la formació dels nostres empleats, els qui necessiten adquirir no sols coneixements tècnics, sinó també soft skills. La comunicació efectiva, el lideratge i la capacitat de treball en equip són ara fonamentals en tots els rols, fins i tot en els més tècnics.
Avui dia, les soft skills són essencials en tota l’organització. A mesura que l’empresa creix i es globalitza, necessitem que els nostres empleats/des no sols siguin experts en el seu camp, sinó que també sàpiguen transmetre coneixements, liderar equips i col·laborar de manera efectiva. Aquestes competències no sempre es tenen de manera innata, però es poden aprendre requereixen formació i pràctica diària per a perfeccionar-se.
P: De quina manera estan afectant els canvis actuals en l’organització del treball a les empreses del sector?
R: Els canvis en l’organització del treball han afectat significativament la nostra empresa, però en funció del departament.
Adoptem un model híbrid, on els empleats/des d’oficina poden treballar des de casa, amb reunions presencials setmanals per fomentar el treball col·laboratiu i creatiu. Tot i això, per exemple, els Car helpers han d’estar físicament als punts de revisió, per la qual cosa no tenen aquesta opció.
En departaments com atenció al client, mantenim horaris rotatius per garantir la cobertura necessària. A més, ens reunim tota l’empresa sis vegades al mes per fer team building i mantenir una comunicació fluida entre equips.
P: Hi ha altres ocupacions que hagin sorgit com a resultat d’aquests canvis que es van fent? Preveieu altres nous perfils professionals en el futur?
R: Tots els perfils lligats als Car helpers són molt nous, per exemple els formadors de Car Helpers. Encara queda molt per fer, ja que és un camp nou i en evolució dins el sector. Això és habitual en sectors emergents: els primers que hi entren han d’obrir camí.
P: Quines creus que són les competències necessàries per a aquests nous perfils que estan sorgint, com el dels formadors de Car Helpers?
R: Les competències principals per a un Car Helper inclouen un profund coneixement tècnic d’automoció i una forta capacitat de resolució de problemes. A més, les habilitats comunicatives són fonamentals, ja que han de tractar tant amb clients com amb venedors. És important tenir una bona habilitat de negociació per guanyar-se la confiança dels venedors, que a vegades poden mostrar rebuig inicial a les revisions que fem, tot i que cada cop és menys habitual.
P: Disposeu de plans de formació contínua per als vostres empleats?
Estem desenvolupant un pla de formació contínua, ja que el creixement ràpid de l’empresa ha evidenciat la necessitat de formar els empleats amb potencial. Encara no tenim un pla específic, però estem treballant en ell, alineant-lo amb el nostre diccionari de competències i les avaluacions trimestrals que fem als empleats. El pla inclourà formació en competències específiques segons les necessitats identificades.
P: Finalment, consideres que l’oferta formativa actual és adequada per les necessitats i la realitat del sector en què esteu?
R: Crec que cada cop s’hi dona més importància, ampliant-se més en competències transversals com la comunicació, el treball en equip i la resiliència. La formació tècnica tradicional és ara complementada amb aspectes com les metodologies àgils, que ajuden a millorar l’organització i la gestió de l’estrès. Tot i això, encara queda camí per recórrer, però l’oferta formativa cada cop és més útil per a les necessitats de les empreses.
Agraïm a Need Car Help, en Concret a Marc Arévalo, per la seva participació en el Projecta’t i per aproximar-nos a conèixer un sector emergent com el de revisions de cotxes de segona mà.
El programa Projecta’t és subvencionat pel Consorci per a la Formació Contínua de la Generalitat de Catalunya i pel Servei Públic d’Ocupació Estatal (SEPE).
